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中國對(duì)玻璃纖維和樹脂的需求完全可由本地生產(chǎn)滿足。在玻璃纖維方面，既有本國的廠商，如巨石、重慶國際和泰山玻纖（占全國現(xiàn)有產(chǎn)能的60%），也有國際廠商，即PPG和OCV（占中國市場的11%）聚氨酯玻纖套管。

中國市場仍會(huì)由制造地的轉(zhuǎn)移趨勢所促動(dòng)。例如，在中國玻璃纖維市場，國際廠商正計(jì)劃發(fā)展他們的產(chǎn)能，從2008年的30萬t發(fā)展到2012年的60萬t。然而，這一增長與本國廠商的擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃（從160萬t發(fā)展到280萬t）相比卻很有限。2012年世界玻纖五強(qiáng)在中國的產(chǎn)能（萬t）：巨石：150；重慶國際：70；泰山玻纖： 60；PPG：37；OCV：20。

全球玻璃纖維套管的年復(fù)合增長率將超過在6%。美國從2011年到2017年的年增長率為3%，歐洲為4.5%丙烯酸玻纖套管，亞洲地區(qū)為9.1%，我國則高達(dá)11%。根據(jù)行業(yè)統(tǒng)計(jì)，我國玻璃纖維套管2015年總產(chǎn)量達(dá)到58萬噸，預(yù)計(jì)2017年可以達(dá)到85萬噸左右。中國玻璃纖維套管工業(yè)協(xié)會(huì)近制定我國玻璃纖維行業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃，提出的奮斗目標(biāo)是全國玻璃纖維紗總產(chǎn)量為200萬噸，其中國際的池窯拉絲技術(shù)比例達(dá)到85%以上。用于增強(qiáng)熱固性塑料和熱塑性塑料的增強(qiáng)型纖維將達(dá)到55萬噸以上聚氨酯玻纖套管，玻璃纖維套管及增強(qiáng)型纖維橡膠制品的玻纖總量也將達(dá)到80萬噸左右的規(guī)模。

目前中國國內(nèi)的熱縮材料用于汽車制造的市場占比還非常低，只有20%左右，全球80%的市場占比被美國瑞侃與日本住友占據(jù)，隨著國內(nèi)在汽車行業(yè)認(rèn)證上的通過以及成本上的優(yōu)勢，汽車用熱縮套管的市場占比有望進(jìn)一步提高，目前國內(nèi)生產(chǎn)的汽車用雙壁熱縮套管的價(jià)格只有美國瑞侃、日本住友的20%-50%。按照國內(nèi)目前對(duì)汽車行業(yè)的供貨情況分析，如果全部換成中國產(chǎn)汽車用熱縮套管，平均每臺(tái)汽車的使用價(jià)值大概為100-200元，而使用國外的熱縮套管的價(jià)格為200-500元。假設(shè)中國汽車用熱縮套管的市場占有率提高到40%，全球每年7000萬臺(tái)的產(chǎn)量計(jì)算，中國汽車用熱縮套管的市場空間將達(dá)到42 億左右。

接口處是產(chǎn)品與外界接觸的入口，所以在連接之前要對(duì)接口進(jìn)行清理，確保沒有灰塵等其他物質(zhì)進(jìn)入產(chǎn)品的內(nèi)部，如有其它物質(zhì)混入可能會(huì)釀成安全隱患。另外，安裝前要了解被套物的產(chǎn)品形狀，從而制定安裝效率的解決方案。因?yàn)椴＠w管具有耐高溫的特點(diǎn)，所以廣泛適用于電機(jī)、家用電器、電熱設(shè)備以及特種燈具等絕緣保護(hù)。不可避免的與熱導(dǎo)產(chǎn)品有接觸，但是在使用過程中，要控制好與高溫區(qū)域的安全距離范圍，避免出現(xiàn)不必要的安全隱患。

玻璃纖維管耐腐蝕性能好。由于玻璃鋼的主要原材料選用高分子成分的不飽和聚脂樹脂和玻璃纖維組成，能有效抵抗酸、堿、鹽等介質(zhì)的腐蝕和未經(jīng)處理的生活污水、腐蝕性土壤、化工廢水以及眾多化學(xué)液體的侵蝕，在一般情況下，能夠長期保持安全運(yùn)行。玻璃纖維管抗老化性能和耐熱性能好。玻璃纖維管采用特殊配方的耐高溫樹脂還可在200℃以上溫度正常工作。玻璃纖維管抗凍性能好。在零下20℃以下，管內(nèi)結(jié)冰后不會(huì)發(fā)生凍裂。

內(nèi)膠外纖套管，硅橡膠玻璃纖維套管價(jià)格，內(nèi)膠外纖套管生產(chǎn)，硅橡膠玻璃纖維套管價(jià)格, 外層為玻璃纖維編織，內(nèi)層為擠出硅橡膠 ●可耐電壓 7KV~10000V ●工作溫度-60℃~+200℃ ●顏色：白、可定做紅、黑、藍(lán)，黃 ●實(shí)驗(yàn)室電壓:15000V ●阻燃 UL224 VW-1 ●良好的絕燃.機(jī)械性能 ●耐油耐酸 應(yīng)用 一般應(yīng)用于電子電器、照明燈具、工業(yè)機(jī)器、電熱制品等高溫場所之配線。